Описание слайда: Распределение работ по текущему ремонту автомобилей Таблица 7.1. Распределение трудовых затратна ТО-1 иТО-2 повидам работ,% Вид работыЛегковые автомобилиАвтобусыГрузовые автомобили ТО-1ТО-2ТО-1ТО-2ТО-1ТО-2 Контрольно-диагностические12-1610-125-95-78-106-10 Регулировочные9-119-118-107-910-1217-19 Крепежные40-4836-4044-5246-5232-3833-37 Смазочные, заправочно-очи-стительные17-219-1119-219-1116-2614-18 Электротехнические4-66-84-66-810-138-12 По обслуживанию системы питания2,5-3,52-32,5-3,52-33-67-14 Шинные4-61-23,5-4,51-27-92-3 Кузовные-18-22-15-17-Итого:100%100%100%100%100%100%. Описание слайда: Агрегатный метод ремонта При агрегатном методе ремонта автомобилей производят замену неисправного агрегата (узла) исправным или ранее отремонтированными обезличенным или необезличенным методом ремонта или новыми из оборотного фонда. Неисправные агрегаты (узлы) после их ремонта поступают в оборотный склад.

Девушки теперь учатся в колледже и редко видятся со своими любимыми мамочками. Именно поэтому они решили пройтись вместе с ними по бутикам, занявшись полезным шопингом. Игра «День покупок Мамы и Дочки» позволит провести время в компании Рапунцель и Эльзы вместе с их дочерьми. День покупок игра.

1. Курсовая Работа На Тему Техническое Обслуживание И Ремонт Автомобилей
2. Реферат На Тему Техническое Обслуживание И Ремонт Автомобилей

В том случае, когда неисправность агрегата, узла, механизма или детали целесообразнее устранить непосредственно на автомобиле в межсменное время, т. Когда достаточно межсменного времени для производства ремонта, замену агрегатов (узлов и механизмов) обычно не производят. Описание слайда: Агрегатный метод ремонта Виды работ№№ производственных участков ТО и ремонт двигателей1 ТО и ремонт сцеплений, коробок передач, ручного тормоза, кар­данной передачи, редуктора, самосвального механизмаII ТО и ремонт переднего моста, рулевого управления, заднего моста, тормозной системы, подвески автомобиляIII ТО и ремонт систем электрооборудования и питанияIV ТО и ремонт рамы, кузова, кабины, оперения и облицовки. Мед­ницкие, жестяницкие, сварочные, кузнечные, термические и кузов­ные работыV ТО и ремонт шинVI Слесарно-механические работыVII Моечно-уборочные работыVIII. Описание слайда: Документы учета ТО и ТР. Основным первичным документом является листок учета ТО и ТР. В нем указывается время выполнения работ, фамилии исполни­телей и подписи лиц, ответственных за выполненную работу.

Презентация специальности СПО: 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного. Виды деятельности: Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта Техническое.

Кроме того, на основании данных листка учета наряда дополнительных сведений заполняется лицевая карточка на каждый автомобиль, в которой отражаются сведения о количестве технических воздейст­вий, простоев в ежедневном пробеге автомобиля. Эти документы дают представление о том, как часто ремонтируется автомобиль, по­чему и где он простаивает, какие агрегаты и как часто ремонтирова­лись. Анализ этих данных дает возможность оценить качество ре­монта, обслуживания, вождения и др.

Для этого анализа полезны также сведения по учету опозданий, простоев, возвращения автомо­билей с линии по причинам, относящимся к работе конкретных участков. Сведения эти фиксируются в специальной карточке. Описание слайда: Индивидуальный метод ремонта При индивидуальном методе ремонта агрегаты не обезличивают­ся.

Снятые с автомобиля неисправные агрегаты (узлы) после ре­монта ставят на тот же автомобиль. И в тоже время простоя авто­мобиля в ТР больше, чем при агрегатном методе, в связи, с чем ин­дивидуальный метод ремонта применяют только при отсутствии оборотного фонда агрегатов или когда отсутствует нужный исправ­ный агрегат. Весь объем ТР подразделяется на разборочно-сборочные и по­стовые работы и производственно-цеховые в независимости от ме­тодов ремонта. Описание слайда: Метод специализированных постов Метод специализированных постов заключается в выполнении ремонта на нескольких специализированных постах, каждый из ко­торых предназначен для выполнения определенного вида работ, только систем или агрегатов.

В этом случае посты располагаются в зоне цехов, тяготеющих по роду производства к работам ТР, выпол­няемым на посту. Специализация постов ТР позволяет максимально механизировать трудоемкие работы, снизить потребности в одно­типном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных рабочих, повысить производительность труда на 20-35%.

Описание слайда: Оснащение универсальных и специализированных постов текущего ремонта Трудовые затраты на ТР многократно превышают затраты на ТО. Вследствие сложности внедрения механизации ремонтных ра­бот производительность труда при ТР еще низка, а условия работы трудные.

В результате укомплектованность многих АТП ремонтно-обслуживающим персоналом не превышает 50—70% от норма тивов. Одновременно потери рабочего времени составляют до 30—45%. Следует обратить внимание на наличие обратной связи: снижение качества ремонта ведет к уменьшению межремонтных пробегов и, следовательно, к увеличению объема ремонта. Описание слайда: Оснащение универсальных и специализированных постов текущего ремонта Важнейшей задачей организации ремонта является снижение времени простоя автомобилей в ТР и его ожидании, так как это время является наибольшим из всех потерь линейного времени под­вижного состава по техническим причинам. По технологии работ, как известно, все работы ТР подразделяются на постовые, проводи­мые на автомобилях, размещаемых на рабочих постах, и цеховые, включающие в основном ремонт агрегатов и узлов, предварительно снятых с автомобилей.

Курсовая Работа На Тему Техническое Обслуживание И Ремонт Автомобилей

Исключение составляют малярные и свароч-но-жестяницкие отделения, в которых приходится размещать рабо­чие посты в связи с необходимостью проводить работы непосредст­венно на автомобилях. Описание слайда: Примерная планировка поста текущего ремонта / — подвесной кран; 2 — стеллаж для приспособлений; 3 — колесоотбойник; 4 — гайковерт для гаек стремянок рессор; 5 — подставка под оборудование и агрегаты; б — тележка для снятия и установки колес; 7 — устройство для удаления выхлопных газов; 8 — воздухораздаточная колонка; 9 — гайковерт для гаек колес (рис. 7.2, б); 10 — те­лежка для агрегатов; // — стеллаж-вертушка для нормалей; 12 — шкаф для при­боров и инструмента; 13 — тележка для замены мостов; 14 — маслораздаточный бак; 15 — емкость для слива масел; 16— тиски слесарные; 17— переходной мос­тик; 18, 26 — лари для обтирочных материалов; 19 — ларь для отходов; 20 — вер­стак слесарный; 21 — ванна для мойки деталей; 22 — ограничительные упоры; 23 — внеканавный подъемник; 24 — шарнирная воронка для слива масел; 25 — ящик для крепежных деталей и инструмента; 27 — канавный подъемник с гайко­вертом (рис. Описание слайда: Контрольные вопросы Распределение работ по текущему ремонту автомобилей на постовые и участковые (цеховые) работы.

Агрегатно-узловой и индивидуальный метод организации текущего ремонта. Организация производства текущего ремонта на специализированных и специальных постах.

Реферат На Тему Техническое Обслуживание И Ремонт Автомобилей

Организация труда рабочих при постовом текущем ремонте. Оснащение универсальных и специализированных постов текущего ремонта. Типовые варианты организации постовых работ текущего ремонта. Контроль качества работ. Состав производственных участков (цехов) автотранспортного предприятия: электротехнический, карбюраторный, аккумуляторный, шиномонтажный и др.

Организация работы производственных участков (цехов), их взаимосвязь с постами технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Оборудование производственных участков (цехов), типовые планировки. Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления.

Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте.

Однако редакция сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.